Ako na brodu nećete boraviti duže vrijeme, isključite glavni prekidač akumulatora i odspojite (-) klemu s akumulatora. Ovo pravilo vrijedi za plovila na kopnu. Isto tako preporučamo da prije podizanja plovila na kopno dogovorite pražnjenje crnog tanka, usluga je besplatna, samo ju treba pravovremeno dogovoriti. Obavezno zatvorite ventile na plinskim bocama, ventile goriva na tankovima te ventile mora (kingston). Dulje vas neće biti i ne znate što se sve može dogoditi dok vas nema, zato aktivirajte sistem za automatsko gašenje vatre, naravno ukoliko postoji na brodu. Molimo da imate razumijevanja. Mornari marine isključit će dovod električne energije na plovilo na kojem nitko ne boravi. Ovakav postupak nužan je iz sigurnosnih razloga.
Iskopčajte vodovodnu instalaciju, provjerite i zatvorite plinske boce.
Na jedrilicama je potrebno pritegnuti i pričvrstiti jedrilje, jarbole, užad. Pomoćne čamce i ostalu opremu je također potrebno provjeriti i spremiti. Na jedrilicama koja zimuju na kopnu ili koriste uslugu suhog veza je obavezno skinuti glavno jedro i flok. Plovilima na kopnu preporučamo skidanje i spremanje bokobrana, na kopnu vam nisu potrebni, a mogu oštetiti boju na trupu jer su izloženiji vjetru nego kada je brod u moru. Dobro privežite i provjerite svu opremu koja ostaje na palubi, ako je brod smješten na kopnu (sidra, pomoćni čamci ...), kako zbog jakog vjetra ne bi pali na prolaznike ispod plovila.
Provjerite je li bimini zatvoren i učvršćen, ako vas dulje vrijeme neće biti, uputno je skinuti ga i spremiti na sigurno. Svakako provjerite jesu li svi prozori dobro i čvrsto zatvoreni.
Naročito je važno plovilo opremiti kvalitetnom i odgovarajućom ceradom.
Priprema kod jedrilica i motornjaka se donekle razlikuje, ali zajedničko je to što će malo više truda u pripremi za hladnije dane produžiti vijek trajanja opreme. Znatno ćete smanjiti troškove održavanja i olakšati ponovno opremanje broda na proljeće, prije plovidbe.
Već smo spomenuli da je na jedrilicama dobro skinuti sva jedra preko zime, bez obzira što je glavno jedro zarolano u jarbolu ili je uredno složeno u tzv. lazy-bag. Time jedra štitimo od utjecaja atmosferskih prilika, a izbjegavamo opasnost da se za vrijeme jačeg nevremena jedra otvore i potpuno unište. Zna se dogoditi da prilikom jakog vjetra jedro popusti te se potpuno rastvori, što predstavlja potencijalnu opasnost. U takvim situacijama je moguća značajna šteta na vašoj jedrilici, ali i na susjednim brodovima.
Metalnu opremu koja ostaje na brodu treba zaštiti silikonskim sprejem. Dijelove od inoxa, ogradu, stupiće, okvire prozora i sl. važno je dobro ispolirati i zaštititi specijalnim sredstvima. Brtve na otvorima treba premazati vazelinskim uljem kako bi sačuvale elastičnost.
Sjedala i tapecirung na motornim brodovima možete najjednostavnije zaštititi odgovarajućim navlakama. Posebno treba voditi računa o patentima na navlakama i tendama, koje treba dobro i redovito podmazivati jer nakon nekog vremena mogu početi zapinjati ili čak puknuti.
Većina vlasnika brodova će se složiti da je najveći problem tijekom zime vlaga i ustajali zrak unutar broda. Ta kombinacija stvara vrlo neugodan miris. Zato je dobro tapecirane ležajeve, naslonjače i pojaseve za spašavanje na kraju sezone temeljito istresti i ostaviti da se prozrače, a po potrebi i oprati. Sve navlake, koje se mogu skinuti s tapeciranih dijelova, treba oprati, zajedno s posteljinom i zavjesama. Spužve ležajeva je najbolje postaviti okomito na podlogu, jer ako ostanu priljubljene uz drvo ili plastiku, mogu uhvatiti plijesan.
Tankove pitke vode je potrebno isprazniti, oprati i dezinficirati, a isto se tako čiste i provjeravaju filteri pitke vode. Tankove goriva dizel motora potrebno je napuniti do vrha, kako se u njemu ne bi stvarala kondenzacija, a tankove benzinskih motora potpuno isprazniti, očistiti i ostaviti otvorene.
Plinske boce svakako treba maknuti s broda, a cijeli sistem treba dobro provjeriti. Zatvorite i odvodni ventil i provjerite da li je potrebno na proljeće promijeniti odvodnu cijev. Ukoliko je brod na kopnu, nakon pražnjenja sistema ventili se ostavljaju otvoreni. Nepovratne ventile na odvodima sudopera i umivaonika potrebno je očistiti i provjeriti njihovu ispravnost. Gumene dijelove treba zaštititi silikonskim uljem, a glavni ventili nakon provjere treba zatvoriti. Sve ventile, a naročito one koji su ispod vodene linije, je potrebno provjeriti i zatvoriti, ukoliko brod ostaje u moru. Brodu na suhom vezu ventili ostaju otvoreni i tako doprinose boljoj ventilaciji. Preporučamo da u brodu tijekom zime ostavite sredstvo za prikupljanje vlage.
Vodite računa o tome da na vrijeme naručite i dogovorite sve potrebne popravke na brodu jer kasnije brze intervencije nisu uvijek moguće.
Iskopčajte vodovodnu instalaciju, provjerite i zatvorite plinske boce.
Na jedrilicama je potrebno pritegnuti i pričvrstiti jedrilje, jarbole, užad. Pomoćne čamce i ostalu opremu je također potrebno provjeriti i spremiti. Na jedrilicama koja zimuju na kopnu ili koriste uslugu suhog veza je obavezno skinuti glavno jedro i flok. Plovilima na kopnu preporučamo skidanje i spremanje bokobrana, na kopnu vam nisu potrebni, a mogu oštetiti boju na trupu jer su izloženiji vjetru nego kada je brod u moru. Dobro privežite i provjerite svu opremu koja ostaje na palubi, ako je brod smješten na kopnu (sidra, pomoćni čamci ...), kako zbog jakog vjetra ne bi pali na prolaznike ispod plovila.
Provjerite je li bimini zatvoren i učvršćen, ako vas dulje vrijeme neće biti, uputno je skinuti ga i spremiti na sigurno. Svakako provjerite jesu li svi prozori dobro i čvrsto zatvoreni.
Naročito je važno plovilo opremiti kvalitetnom i odgovarajućom ceradom.
Priprema kod jedrilica i motornjaka se donekle razlikuje, ali zajedničko je to što će malo više truda u pripremi za hladnije dane produžiti vijek trajanja opreme. Znatno ćete smanjiti troškove održavanja i olakšati ponovno opremanje broda na proljeće, prije plovidbe.
Već smo spomenuli da je na jedrilicama dobro skinuti sva jedra preko zime, bez obzira što je glavno jedro zarolano u jarbolu ili je uredno složeno u tzv. lazy-bag. Time jedra štitimo od utjecaja atmosferskih prilika, a izbjegavamo opasnost da se za vrijeme jačeg nevremena jedra otvore i potpuno unište. Zna se dogoditi da prilikom jakog vjetra jedro popusti te se potpuno rastvori, što predstavlja potencijalnu opasnost. U takvim situacijama je moguća značajna šteta na vašoj jedrilici, ali i na susjednim brodovima.
Metalnu opremu koja ostaje na brodu treba zaštiti silikonskim sprejem. Dijelove od inoxa, ogradu, stupiće, okvire prozora i sl. važno je dobro ispolirati i zaštititi specijalnim sredstvima. Brtve na otvorima treba premazati vazelinskim uljem kako bi sačuvale elastičnost.
Sjedala i tapecirung na motornim brodovima možete najjednostavnije zaštititi odgovarajućim navlakama. Posebno treba voditi računa o patentima na navlakama i tendama, koje treba dobro i redovito podmazivati jer nakon nekog vremena mogu početi zapinjati ili čak puknuti.
Većina vlasnika brodova će se složiti da je najveći problem tijekom zime vlaga i ustajali zrak unutar broda. Ta kombinacija stvara vrlo neugodan miris. Zato je dobro tapecirane ležajeve, naslonjače i pojaseve za spašavanje na kraju sezone temeljito istresti i ostaviti da se prozrače, a po potrebi i oprati. Sve navlake, koje se mogu skinuti s tapeciranih dijelova, treba oprati, zajedno s posteljinom i zavjesama. Spužve ležajeva je najbolje postaviti okomito na podlogu, jer ako ostanu priljubljene uz drvo ili plastiku, mogu uhvatiti plijesan.
Tankove pitke vode je potrebno isprazniti, oprati i dezinficirati, a isto se tako čiste i provjeravaju filteri pitke vode. Tankove goriva dizel motora potrebno je napuniti do vrha, kako se u njemu ne bi stvarala kondenzacija, a tankove benzinskih motora potpuno isprazniti, očistiti i ostaviti otvorene.
Plinske boce svakako treba maknuti s broda, a cijeli sistem treba dobro provjeriti. Zatvorite i odvodni ventil i provjerite da li je potrebno na proljeće promijeniti odvodnu cijev. Ukoliko je brod na kopnu, nakon pražnjenja sistema ventili se ostavljaju otvoreni. Nepovratne ventile na odvodima sudopera i umivaonika potrebno je očistiti i provjeriti njihovu ispravnost. Gumene dijelove treba zaštititi silikonskim uljem, a glavni ventili nakon provjere treba zatvoriti. Sve ventile, a naročito one koji su ispod vodene linije, je potrebno provjeriti i zatvoriti, ukoliko brod ostaje u moru. Brodu na suhom vezu ventili ostaju otvoreni i tako doprinose boljoj ventilaciji. Preporučamo da u brodu tijekom zime ostavite sredstvo za prikupljanje vlage.
Vodite računa o tome da na vrijeme naručite i dogovorite sve potrebne popravke na brodu jer kasnije brze intervencije nisu uvijek moguće.
